전체 글31 정신물리학과 신호탐지이론 감각 경로에서 중요한 단계는 신경흥분과 행동 사이에서 일어나는 사건들이다. 이것에 관한 연구로 물리적 자극 특성과 심리적 경험 특히 감각 경험 간의 관계를 다루는 학문이 바로 정신물리학이다. 정신물리학은 환경에서 일어나는 자극 탐지의 변별 및 수량화되는 물리적 에너지와 감각 경험 간의 관계를 수치화하는 것이 목적이다. 여기서 수치화란 감각 반응을 쉽게 해석할 수 있는 점수형태(등급이나 함수관계 등)로 바꾸는 것을 말한다. - 절대역 유기체의 수용기를 흥분시켜 물리적 에너지를 탐지하도록 하려면 최소한의 에너지가 있어야 한다. 이 최소한의 물리적 에너지 수준을 절대역(absolute thresholods)이라고 한다. 수용기 민감도는 여러 원인 때문에 다소 불규칙적으로 변한다. 따라서 절대역은 유기체의 반응.. 2022. 10. 25. 감각과 지각에 의해 결정되는 위험과 안전 안전에 관해 심리학적으로 연구한 최초의 학자였던 Munstberg는 사고 발생 원인을 기계나 환경이 아닌 '인간'으로 파악하였다. Munstberg는 사고가 발생하는 이유를 인간의 '주의'가 적절치 않기 때문이라고 생각하였다. 위험을 낮추고 사고를 발생시키지 않기 위해서는 적절한 주의를 기울여야 하는데, 이것은 분산과 집중 모두를 적절하게 만족시켜야 하는 어려운 과제이다. Munstberg는 초기 전차 운전자 선발에서 적성의 중요성을 강조하면서 전차 운전자에게 요구되는 심리 과정과 능력을 명확하게 규정하였다. 예상할 수 있겠지만 Munstberg가 사고 없이 기관차를 운전하기 위해서 가장 요구되는 능력으로 꼽은 것은 바로 주의의 적절한 배분과 집중 능력이었다. 산업심리학의 일부로 태동된 안전 심리학은 이.. 2022. 10. 24. 부하와 부담 그리고 과부하 환경에 적응적으로 대응하는 것은 처리해야 하는 정보의 양이 많아질수록 어려워진다. 심신 기능에 발생하는 부하는 스트레스를 유발하는 스트레스원이다. 부하 혹은 부담의 증가로 인한 과부하는 보유한 용량이 과제로부터 요구되는 용량의 수준에 미치지 못할 때 발생한다. 부하는 과제의 난이도나 개수가 증가할 때 나타나며 보유한 용량이 줄어드는 상황에서 나타난다. Klebelsberg(1989)는 사용할 수 있는 정보 용량을 100%라고 가정할 때, 자동화된 작업은 정보의 약 40%, 생리적 작업 준비를 위해서는 용량의 약 50%, 통상적인 예비를 위해서는 용량의 약 80%까지 그리고 자기 방어적 예비를 위해서는 용량의 약 80% 이상을 사용해야 한다고 하였다. 작업 종류와 사용할 수 있는 정보 용량이 다르면 부하나.. 2022. 10. 23. 피로와 위험 연구 계속적인 심신 활동은 피로를 느끼게 한다. 피로는 정신과 운동기능 모두에 부정적인 영향을 미치는데, 일상에서 경험하게 되는 대표적인 피로현상은 졸음이나 집중력 저하 등이다. 자동차를 운전하는 사람이 1초만 졸아도 수십 미터를 무방비로 주행하게 되는데 제동이나 제어 없이 사고를 발생시키기 때문에 사고 심각도가 다른 교통사고에 비해서 클 수밖에 없다. 피로한 상태로 운전할 경우 교통사고 치사율은 크게 증가하는데, 일반 교통사고보다 약 3~4배 이상 높게 나타났다. 이것은 음주운전보다도 더 높은 치사율이다. 회전하는 톱날 앞에서도 졸음에 눈이 감기거나, 중요한 회의를 쉬지 않고 준비하다가 정작 발표 시간에 지각해 버리는 경우가 생기는 것도 피로 때문이다. 따라서 위험을 잘 해결한다는 것은 끊임없이 피로와 싸우.. 2022. 10. 22. 이전 1 2 3 4 ··· 8 다음